Автомобильный аккумулятор выполняет следующие функции: запускает двигатель, питает электрические устройства (осветительные приборы, сигнализация) при неработающем двигателе и помогает генератору при высоких нагрузках или при его неисправности.
Наиболее всего распространены свинцовые аккумуляторы. Они представляют собой прочный, устойчивый к химическому воздействию корпус, наполненный электролитом, в который погружены разноименные свинцовые электроды. Раствор серной кислоты в дистиллированной воде является электролитом, а электроды сделаны в виде пластин из губчатого свинца (на положительном электроде) и двуокиси свинца (на отрицательном электроде). Работает аккумулятор посредством адаптации химической энергии в электрическую (при разряде) и обратно (при заряде). В процессе разряда аккумулятора активная масса положительных и отрицательных электродов превращается в сульфат свинца, который, в свою очередь, снижает плотность электролита, то есть истощает его. Сульфат свинца имеет свойство кристаллизоваться и утрачивать способность к поддержанию электрохимических реакций. Именно поэтому длительное пребывание в разряженном состоянии губительно для аккумулятора. Зарядка аккумулятора – электрохимическое разложение сульфата свинца на электродах под воздействием тока внешнего источника.
Аккумуляторы можно разделить по уровню их технологического исполнения на не обслуживаемые и обслуживаемые.
У не обслуживаемых аккумуляторов нет отверстий для заливки электролита. Использовать такие аккумуляторы можно более двух лет, но они нуждаются в стабильном напряжении, плохо переносят сбои в системе питания и зажигания.
Обслуживаемые аккумуляторы весьма доступны по цене и очень распространены среди автомобилистов. Этим аккумуляторам нужен постоянный контроль уровня электролита, так как он быстро выкипает.
Основным критерием при покупке аккумулятора является номинальная емкость – это количество электрической энергии, которое способен выработать полностью заряженный аккумулятор при разряде до минимального значения. Измеряется в ампер-часах. При выборе следует учитывать описание трактора Т-25 либо описание другой транспортной единицы. При ошибочном выборе может оказаться, что емкость аккумулятора слишком мала для тока, выдаваемого генератором. Это приведет к быстрой порче аккумулятора. Если же емкость слишком большая, то ухудшаются пусковые свойства и теряется ресурс аккумулятора.
Немаловажным показателем при выборе аккумулятора является пусковой ток, так как двигатели с одинаковым объемом в разных марках автомобиля имеют разное количество цилиндров, а также разные навесные агрегаты, чем в итоге и определяется количество энергии при запуске. Меньший пусковой ток может не обеспечить пуск двигателя в сложных, например, зимних условиях, а повышенный – ускорит износ стартера.
Также при выборе аккумулятора стоит учитывать размер площадки под аккумулятор, тип крепления и вид выводов тока.
При соблюдении требований технического контроля и условий эксплуатации срок службы аккумулятора может достигать четырех лет.
Известные производители аккумуляторов
НОВИНКИ
26.06.2012 | Новый седан Opel Astra
Недавно компания Opel анонсировала новую версию автомобиля Opel Astra. Автомобиль в значительной м...