Асфальтоукладчик

Асфальтоукладчик — сложная многофункциональная машина, предназначенная для ведения дорожно-строительных работ. Асфальтоукладчик совмещает с себе несколько различных функций: прием асфальтобетонных смесей с транспортировщиков, распределение смесей по дорожному основанию и уплотнение уложенного слоя асфальта в соответствии с заданной толщиной покрытия. Используется данная техника для строительства и ремонта дорог, обустройства городских и аэродромных площадей.

Устройство любого асфальтоукладчика состоит из бункера,трамбующего бруса, шнека и выглаживающей плиты. Бункер для материала находится в передней части шасси из него скребковые питатели подают смесь к шнековой камере, а правый и левый шнеки распределяют смесь по всей ширине укладки. Затем трамбующий брус уплотняет слой, а выглаживающая плита окончательно выравнивает поверхность и утрамбовывает ее.

Асфальтоукладчик

По типу ходового оборудования асфальтоукладчики делятся на две группы — на колесном и гусеничном ходу.

Гусеничные машины используются для строительства больших и широких дорог (проспекты, загородные трассы, взлетно-посадочные полосы и т. п.) Они оборудованы гидрообъемным мотором-редуктором, способны развивать большое тяговое усилие и укладывать широкие полосы покрытий. Жесткая конструкция гусениц позволяет асфальтоукладчикам быть менее требовательными к грунтам, но и менее маневренными. Их скорость движения не превышает 5 км/ч.

Колесные асфальтоукладчики более мобильны, способны к собственному быстрому перемещению (20км/ч) и удобны для использования на извилистых участках дорог. Ширина укладываемого покрытия у них меньше, поэтому их часто используют для асфальтирования тротуарных полос и ремонта дорог.

Существенной характеристикой асфальтоукладчика является тип подогрева выглаживающей плиты. Он может быть газовым (на пропане) или электрическим. Принято считать, что газ экологичней, подогревает быстрей и равномерней, позволяя сделать подошву плиты более толстой и долговечной. Сторонники использования электричества утверждают, что оно требует меньших затрат времени на подогрев, дешевле, проще и безопасней.

Качество дорожного полотна напрямую зависит от уплотнения асфальтовой смеси перед укладкой. Поэтому асфальтоукладчики с функцией предварительного уплотнения более совершенны и востребованы. Современные машины достигают 98-процентной степени уплотнения, что позволяет обходиться без дополнительных катков.